25日，國內首個國際鐵礦石交易中心在山東日照正式掛牌成立，注冊資本2000萬元，五家出資方為當地民營企業。其中各占30%的山東萬寶集團、山東華信工貿有限公司、日照中瑞集團三家日照本地鐵礦石貿易商成為交易中心的主導力量。

　　將打造中國的鐵礦石指數

　　記者了解到，華信、中瑞、萬寶不僅是日照地區最大的鐵礦石貿易商，在全國擁有進口資質的鐵礦石貿易商中名列前茅，去年全年的鐵礦石進口量占貿易礦(指全部經由貿易商進口的鐵礦石)進口總量的12%，在鐵礦石市場擁有較強話語權。另外，日照聯合礦石電子商務有限公司和日照龍鼎花生電子商務股份有限公司各占5%。

　　日照國際鐵礦石交易中心試圖打造一個鐵礦石價格風向標———日照指數。大股東之一的華信工貿有限公司總經理拜文匯表示：“目前國外鐵礦石有倫敦指數、德意志銀行指數等，唯獨中國還沒有這么一個指數，這與我們鐵礦石進口大國的地位不相匹配。”

　　大股東“輪流坐莊”只負責管理運營

　　據了解，日照國際鐵礦石交易中心的運作模式將會參照秦皇島煤炭交易中心，為鐵礦石大宗貿易提供交易、信息、質檢、倉儲、運輸、保險、結算等第三方中介服務。

　　雖然自身也從事鐵礦石貿易，但是三家鐵礦石貿易商在交易中心的“身份”只是參股方，負責中心的管理運營。并采取“輪流坐莊”的形式，三大股東輪值董事會主席職務。“類似于菜市場，我們給商戶搭建了買賣的房子，收取一點房租。”另一大股東萬寶集團總裁辛為華告訴記者，“但是我們并不介入他們的生意。”

　　辛為華預計，中心運轉起來后，年交易額保守估計在2000億元左右。據了解，交易中心未來收入來源主要是交易手續費，收費標準在0.2元-0.3元/噸不等。

　　政府將提供財稅支持

　　日照港是全國九大吞吐量超過億噸的港口之一，超過天津港、寧波港成為國內鐵礦石吞吐量最大的港口，2008年鐵礦石吞吐量達到7600萬噸，占國內鐵礦石進口量的1/5。日照港董事長杜傳志表示，交易中心的成立成功運作會帶來港口吞吐量的增加，而港口也會為交易中心的運作提供強有力的支撐。

　　日照市委副書記、市長趙效為在接受記者采訪時表示，政府會通過稅費方面的減免，給交易中心以實質上的支持。“稅費上凡屬地方能夠說了算的部分，我們會給予最大程度的優惠。此外，那些不能減免的稅費，可以通過地方財政收入予以補貼。”